الأستاذ محمد إبراهيم الزموري

لم تكن الآلة وليدة العصر الصناعي وحده، ولا ثمرةً حصرية للثورة التقنية الحديثة، بل كانت، قبل أن تصبح واقعاً مادياً، فكرةً سكنت خيال الإنسان منذ أقدم الأزمنة. فكل تقدم تقني عرفته البشرية كان، في جوهره، تحقيقاً لحلم سبق أن رسمته المخيلة، قبل أن تحوله المعرفة إلى حقيقة. ومن بين أكثر الشواهد دلالة على ذلك، تقف الأساطير اليونانية، التي لم تكتفِ بسرد حكايات الآلهة والأبطال، بل نسجت أيضاً صوراً مدهشة لآلات وكائنات ميكانيكية تبدو، في ضوء حاضرنا، أقرب إلى الروبوتات والذكاء الاصطناعي منها إلى عالم الخرافة.

وتعرِّف المعاجم الآلة بأنها منظومة من الأدوات تُسخِّر شكلاً من أشكال الطاقة لتحويله إلى عمل يحقق غاية معينة. وإذا كان الإنسان الأول قد ابتكر أول آلة عندما استخدم الفأس لتحويل قوة الضربة إلى أداة تقطع الخشب والحجر، فإن التاريخ الحديث يعد اختراع المحرك البخاري، على يد المهندس الاسكتلندي جيمس واط، نقطة التحول الكبرى التي دشنت الثورة الصناعية، وأطلقت مسيرة هندسية غير مسبوقة جعلت الآلات شريكاً دائماً في حياة الإنسان.

غير أن هذه القفزة التكنولوجية لم تظهر فجأة من فراغ، فقد سبقتها قرون طويلة من الأحلام والأساطير التي تخيلت عالماً تتحرك فيه الأشياء من تلقاء نفسها، وتؤدي أعمالها دون تدخل بشري. ولعل كلمة «أوتوماتون»، المشتقة من اللفظ اليوناني Automatos، والتي تعني «الذي يتحرك بإرادته الذاتية»، تكشف أن فكرة الآلة المستقلة ليست ابتكاراً حديثاً، بل امتداد لتصور قديم عن إمكانية منح الجماد حياةً وحركة.

ففي قلب الأساطير اليونانية يقف هيفايستوس، إله النار والحدادة، بوصفه أعظم صانع عرفته المخيلة الإغريقية. لم يكن مجرد إله للمعادن، بل مهندساً كونياً يجمع بين الحرفة والابتكار، حتى إن زيوس نفسه أوكل إليه مهمة صناعة مخلوقات وآلات تؤدي وظائف تتجاوز قدرة البشر.

ومن أشهر ما أبدعته يداه "تالوس"، العملاق البرونزي الذي كُلِّف بحراسة جزيرة كريت. كان هذا الكائن يجوب سواحل الجزيرة بلا كلل، يراقب السفن القادمة، فإذا رأى غزاة أو قراصنة، قذفهم بصخور هائلة تمنعهم من الوصول إلى اليابسة.

ورغم أن الأسطورة تصفه كائناً معدنياً، فإن صورته تقترب بصورة لافتة من مفهوم الروبوت المعاصر؛ فهو مخلوق صُمم لأداء مهمة محددة، يعمل بصورة مستقلة، ولا يعرف سوى تنفيذ البرنامج الذي خُلق من أجله.

ففي "الإلياذة" يصف هوميروس خادمات ذهبيات يصنعهن إله النار لمساعدته داخل ورشته. لم تكن مجرد تماثيل مزخرفة، بل كائنات تمتلك القدرة على الحركة والكلام والفهم، وتساعد سيدها في أعماله كما يفعل البشر.

ولعل هذه «العذارى الذهبيات» تمثل، في المخيال الأسطوري، أول تصور لما يمكن أن نسميه اليوم الروبوتات الذكية، أو حتى النواة الأولى لفكرة الذكاء الاصطناعي؛ إذ إنها تجمع بين الهيئة الإنسانية والقدرة على التعلم والعمل والاستجابة.

ولم تتوقف المخيلة اليونانية عند ابتكار الكائنات البشرية الآلية، بل امتدت إلى الحيوانات أيضاً.

ففي رحلة الأرجونوتيين الشهيرة بقيادة جيسون للبحث عن الصوف الذهبي، تروي بعض الروايات أنهم استعانوا بكلب ميكانيكي لحراسة سفينتهم أثناء نزولهم إلى الشاطئ، كي لا يتعرضوا لهجوم مفاجئ.

وتروي أسطورة أخرى أن ريا، أم الآلهة الأولمبية، صنعت كلباً ذهبياً ليحرس الطفل زيوس أثناء اختبائه من والده كرونوس الذي كان يلتهم أبناءه خوفاً من أن ينازعوه سلطانه.

ولم يكن الهدف من هذه الكائنات الزينة أو الترف، بل أداء وظيفة واضحة: الحماية والمراقبة، وهي الوظائف ذاتها التي تؤديها اليوم كثير من الأنظمة الآلية الحديثة.

ومن بين أكثر الأساطير عمقاً تأتي قصة "بيغماليون وجالاتيا"، لأنها لا تتحدث عن صناعة آلة، بل عن العلاقة العاطفية التي قد تنشأ بين الإنسان وما يصنعه بيديه.

كان بيغماليون نحاتاً بارعاً، لكنه عجز عن العثور على المرأة التي توافق مثاله الأعلى للجمال. فقرر أن ينحت امرأة من العاج، جاءت على الصورة التي طالما حلم بها، وأطلق عليها اسم جالاتيا.

ومع مرور الوقت لم يعد يرى في تمثاله حجراً منحوتاً، بل كائناً حياً يستحق الحب. رقَّ قلب أفروديت لهذا العاشق، فنفخت الحياة في التمثال، فتحولت جالاتيا إلى امرأة حقيقية.

قد تبدو القصة بعيدة عن عالم التكنولوجيا، لكنها في جوهرها تطرح سؤالاً ما زال يشغل عصر الذكاء الاصطناعي: ماذا يحدث عندما ينجح الإنسان في منح مصنوعاته مظهراً إنسانياً؟ وأين تنتهي الحدود الفاصلة بين الخالق وصنعته، وبين العاطفة والآلة؟ وإذا كانت الروبوتات إحدى ثورات العصر الحديث، فإن الطيران يمثل ثورة أخرى غيرت تاريخ البشرية.

ومع ذلك، فإن حلم التحليق في السماء سبق اختراع الطائرة بآلاف السنين، وقد حفظته الأسطورة اليونانية في قصة ديدالوس وابنه إيكاروس.

كان ديدالوس أشهر مهندس في جزيرة كريت، وقد كلفه الملك مينوس ببناء المتاهة الشهيرة التي سُجن فيها المينوتور، الكائن نصف الإنسان ونصف الثور. لكن الملك، خوفاً من أن يكشف المهندس أسرار المتاهة لغيره، حبسه مع ابنه داخلها. وهنا لم يجد ديدالوس وسيلة للنجاة سوى أن يقلد الطبيعة نفسها. صنع جناحين من الريش والخيوط وثبتهما بالشمع، ثم علَّمهما الطيران بعيداً عن البحر والشمس.

نجحت الخطة، لكن إيكاروس، مدفوعاً بنشوة الحرية، حلق أعلى مما أوصاه والده، حتى اقترب من الشمس، فذاب الشمع، وتناثرت الريشات، وسقط في البحر حيث لقي حتفه.

ليست هذه الحكاية مجرد أسطورة عن أول محاولة للطيران، بل تأمل عميق في العلاقة بين الابتكار والمسؤولية. فالمعرفة تمنح الإنسان القدرة على تجاوز حدوده، لكنها تفرض عليه أيضاً احترام حدود الطبيعة. وما لم يقترن الطموح بالحكمة، تحول الإنجاز إلى سبب للهلاك.

واليوم نعيش في عالم أصبحت فيه الآلات شريكاً دائماً للإنسان، وتغلغلت التكنولوجيا في أدق تفاصيل الحياة، حتى بات من الصعب تصور العالم من دونها. لكن هذه الثورة لم تبدأ في المصانع أو المختبرات، بل بدأت في الخيال.

لقد حلم الإغريق بآلات تتحرك وحدها، وبخدم آليين، وحراس معدنيين، وأجنحة تحمل الإنسان إلى السماء، قبل أن تمتلك البشرية الوسائل العلمية لتحقيق تلك الأحلام. وهذا ما يمنح الأساطير الكلاسيكية قيمتها الدائمة؛ فهي لا تخبرنا بما كان عليه الماضي فحسب، بل تكشف أن التقدم العلمي يبدأ دائماً بفكرة، وأن كل اختراع عظيم كان، في لحظة ما، مجرد حكاية يرويها شاعر أو حلم يراود إنساناً يتطلع إلى تجاوز حدود الممكن.

فالأسطورة ليست نقيض العلم، بل ذاكرته الأولى؛ إنها اللحظة التي سبقت التجربة، حين كان الخيال هو المختبر الوحيد الذي يستطيع الإنسان أن يختبر فيه مستقبله.

Share

Comments

Add your comment